物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展、物流成本的大幅度降低很，大程度上取決于托盤(pán)聯(lián)營(yíng)公司能否順利建立。因此，隨著中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展和世界貿(mào)易地位的不斷攀升，物流托盤(pán)化問(wèn)題開(kāi)始成為中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。托盤(pán)聯(lián)營(yíng)公司的建立和發(fā)展，將對(duì)我國(guó)物流現(xiàn)代化進(jìn)程具有決定性作用。
那什么是什么是托盤(pán)聯(lián)營(yíng)公司？
托盤(pán)聯(lián)營(yíng)公司是指向產(chǎn)品生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商、承運(yùn)商和用戶提供托盤(pán)租賃、回收、維護(hù)與更新的服務(wù)公司。
托盤(pán)聯(lián)營(yíng)公司是在政府的規(guī)范和引導(dǎo)下，由托盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)和物流企業(yè)牽頭、或由物流產(chǎn)業(yè)各相關(guān)利益主體共同參與組建的、或由政府引導(dǎo)民間資本投資的，在國(guó)內(nèi)各主要港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、公鐵路貨運(yùn)站、大中型的批零中心和主要交通要道口，建立負(fù)責(zé)托盤(pán)租賃、回收、維護(hù)和更新的服務(wù)站點(diǎn)，加速運(yùn)載貨物的托盤(pán)在生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)和銷售企業(yè)之間流通循環(huán)，促進(jìn)托盤(pán)聯(lián)運(yùn)和機(jī)械化作業(yè)，提高物流效率，縮短供應(yīng)時(shí)間，大大降低物流成本的社會(huì)服務(wù)實(shí)體。
早在上個(gè)世紀(jì)五六十年代英、美、法、德、瑞典、荷蘭、瑞士、澳大利亞和加拿大等先進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家就在主要的交通樞紐例如貨運(yùn)碼頭、公鐵路貨運(yùn)站和各類大中型的批發(fā)交易市場(chǎng)周圍，建起了物流托盤(pán)的回收、租賃服務(wù)站點(diǎn)，構(gòu)建了非常完備的托盤(pán)租賃服務(wù)體系，并相應(yīng)成立了國(guó)家或國(guó)際行業(yè)協(xié)會(huì)，負(fù)責(zé)托盤(pán)的協(xié)調(diào)與管理，如歐盟就成立了總部設(shè)在巴黎的歐盟托盤(pán)協(xié)會(huì)。
其中，澳大利亞得益于太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)，是世界上最早擁有托盤(pán)聯(lián)營(yíng)公司的國(guó)家。目前澳大利亞托盤(pán)聯(lián)營(yíng)公司CHEP已經(jīng)在全球42個(gè)國(guó)家設(shè)有500多個(gè)服務(wù)中心向50萬(wàn)個(gè)制造商和零售商提供服務(wù)，是南半球最大的托盤(pán)營(yíng)運(yùn)公司。盡管日本、韓國(guó)的托盤(pán)聯(lián)營(yíng)公司發(fā)展較晚，但在政府的大力支持下近十年來(lái)發(fā)展迅速，并開(kāi)始向海外拓展。
我國(guó)1965年曾經(jīng)在北京廣安門(mén)車站和上海東站之間采用對(duì)口交流托盤(pán)流通模式實(shí)現(xiàn)托盤(pán)聯(lián)運(yùn)；80年代交通部曾撥?？钤谏虾：痛筮B兩港一線推廣托盤(pán)聯(lián)運(yùn)。這兩個(gè)項(xiàng)目均因經(jīng)營(yíng)體制、管理機(jī)制和托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量等原因而失敗，最終未能引導(dǎo)我國(guó)托盤(pán)租賃服務(wù)事業(yè)的起步。當(dāng)務(wù)之急我國(guó)應(yīng)該開(kāi)展立項(xiàng)研究、盡快修訂我國(guó)托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量規(guī)范、充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的作用、健全信息溝通渠道、啟動(dòng)托盤(pán)聯(lián)營(yíng)的試點(diǎn)工作等措施來(lái)促進(jìn)托盤(pán)租賃服務(wù)業(yè)的形成與健康發(fā)展。
托盤(pán)是物流產(chǎn)業(yè)中最為基本的搬運(yùn)器具，在商品流通中具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。《沒(méi)有全國(guó)范圍的托盤(pán)共用系統(tǒng)不利于物流托盤(pán)化發(fā)展》，而托盤(pán)聯(lián)營(yíng)公司則是保證托盤(pán)在生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商、承運(yùn)商和用戶之間自由流通，引導(dǎo)物流托盤(pán)化和托盤(pán)社會(huì)化應(yīng)用的租賃服務(wù)系統(tǒng)；是物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)、提高供應(yīng)能力、縮短供應(yīng)時(shí)間、改善服務(wù)質(zhì)量、降低搬運(yùn)成本、開(kāi)辟企業(yè)“第三利益源泉”的根本途徑；是促進(jìn)傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的基礎(chǔ)平臺(tái)。
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