物流包裝器具的循環(huán)共用，是通過(guò)運(yùn)營(yíng)模式或商業(yè)模式的優(yōu)化來(lái)實(shí)現(xiàn)綠色物流。木卡板是隨著集裝箱和集合包裝而出現(xiàn)的一種物流包裝器具，隨著貨物在上下游之間流動(dòng)。木卡板作為推行物流單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的關(guān)鍵所在，推行木卡板循環(huán)共用不僅僅意味著提高其利用率、實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約、實(shí)現(xiàn)綠色物流，也從相當(dāng)大程度上促進(jìn)了企業(yè)供應(yīng)鏈的優(yōu)化。
中國(guó)擁有廣博的地域疆界和龐大的人口基數(shù)，對(duì)于工業(yè)產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品等各類(lèi)資源產(chǎn)品的需求不可估量，這也促進(jìn)了現(xiàn)代物流業(yè)的興盛，同時(shí)為包裝行業(yè)發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇和市場(chǎng)。木卡板循環(huán)共用模式對(duì)使用企業(yè)而言，這種綠色運(yùn)營(yíng)模式并不涉及到額外投資，甚至還有可能會(huì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上與資金上的節(jié)約，這就大大降低了企業(yè)邁入綠色物流的門(mén)檻。
木卡板包裝循環(huán)共用帶來(lái)了木卡板使用方式的變革，模式從一次性使用或者是不合理、低利用率的使用，變成更高效的使用，本身已經(jīng)在一定程度上實(shí)現(xiàn)了資源節(jié)約。而在靜態(tài)使用中，通過(guò)減少不必要的浪費(fèi)，比如淡旺季的調(diào)劑，沒(méi)有必要按照峰值采購(gòu)，而是按照實(shí)際使用量進(jìn)行租用，不同企業(yè)在同一區(qū)域內(nèi)就實(shí)現(xiàn)了共享，使得不同企業(yè)、行業(yè)之間也可以共用木卡板，實(shí)現(xiàn)了木卡板在更大范圍的循環(huán)共用。
木卡板包裝的循環(huán)共用充分體現(xiàn)了共享經(jīng)濟(jì)節(jié)約資源、提高產(chǎn)品社會(huì)利用率的本質(zhì)。木卡板包裝循環(huán)共用本質(zhì)上是循環(huán)經(jīng)濟(jì)，除了經(jīng)濟(jì)效益，它更大的價(jià)值還是在于綠色和環(huán)保效益。它不僅能夠給企業(yè)帶來(lái)直接的成本節(jié)約，從更大范圍看，是對(duì)社會(huì)資源的節(jié)約，降低碳排放。
綠色物流是指在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。由于物流活動(dòng)貫穿于生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)乃至廢棄的始終，而且是一個(gè)連續(xù)作業(yè)的過(guò)程。因此，各項(xiàng)互相銜接，密切配合，并強(qiáng)調(diào)前一個(gè)環(huán)節(jié)要為后一個(gè)環(huán)節(jié)創(chuàng)造合理化條件，環(huán)環(huán)扣緊，以謀求物流系統(tǒng)整體的合理化，取得最大的經(jīng)濟(jì)效益。
木卡板包裝循環(huán)共用模式是在可持續(xù)發(fā)展理念和保護(hù)環(huán)境的基礎(chǔ)上，注重經(jīng)濟(jì)發(fā)展、消費(fèi)生活與物流之間的雙向作用關(guān)系，抑制物流危害環(huán)境的同時(shí)，構(gòu)建經(jīng)濟(jì)消費(fèi)健康發(fā)展的物流系統(tǒng)。可見(jiàn)，綠色物流需要從全局和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā)，并且重視物流對(duì)環(huán)境的影響。所以說(shuō)木卡板包裝循環(huán)共用模式實(shí)現(xiàn)中國(guó)綠色物流夢(mèng)的開(kāi)始，采用木卡板包裝循環(huán)共用模式，恰好能夠兼顧經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境保護(hù)。
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