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有數(shù)據(jù)顯示，截至2016年年底，國(guó)內(nèi)木卡板存量超過(guò)11億，其中用于租賃的0.16億個(gè)，同時(shí)帶來(lái)木卡板市場(chǎng)千億級(jí)的市值。預(yù)計(jì)2025年，中國(guó)木卡板數(shù)量將達(dá)到20億個(gè)，其中用于租賃的將在1.5億。 

通過(guò)推廣木卡板標(biāo)準(zhǔn)化物流包裝器具的靜態(tài)與動(dòng)態(tài)租賃商業(yè)模式，打造一套集設(shè)備管理、運(yùn)輸收發(fā)、庫(kù)存供應(yīng)、分揀維修、交易計(jì)費(fèi)在內(nèi)的社會(huì)化共享系統(tǒng)，從而通過(guò)持續(xù)提升物流包裝器具的社會(huì)公共利用率來(lái)實(shí)現(xiàn)綠色或者資源節(jié)約。 

作為貨運(yùn)的最小載體，木卡板的作用不容小覷。西方發(fā)達(dá)國(guó)家木卡板市場(chǎng)幾十年的實(shí)踐說(shuō)明，木卡板租賃是大勢(shì)所趨，租賃模式也將成為中國(guó)木卡板使用者的最終選擇。

共享經(jīng)濟(jì)的普及為租賃提供了一個(gè)新的思路——讓木卡板實(shí)現(xiàn)循環(huán)共享，讓閑置資源、使用權(quán)、連接、信息、流動(dòng)性實(shí)現(xiàn)最優(yōu)匹配，充分挖掘二手木托盤(pán)的剩余價(jià)值及衍生價(jià)值，賦予托盤(pán)更豐富的生命值。 

木卡板的循環(huán)共用，是通過(guò)運(yùn)營(yíng)模式或商業(yè)模式的優(yōu)化來(lái)實(shí)現(xiàn)綠色物流。對(duì)使用企業(yè)而言，這種綠色運(yùn)營(yíng)模式并不涉及到額外投資，甚至還有可能會(huì)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上與資金上的節(jié)約，這就大大降低了企業(yè)邁入綠色物流的門(mén)檻。

所以我們說(shuō)木卡板實(shí)現(xiàn)循環(huán)共享是可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，木卡板租賃的關(guān)鍵是實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化循環(huán)共享，綠色物流應(yīng)該從木卡板實(shí)現(xiàn)循環(huán)共享共用開(kāi)始。 

木卡板標(biāo)準(zhǔn)化與循環(huán)共用就是一種趨勢(shì)，物聯(lián)托盤(pán)委與EPAL共同提出”一帶一路“托盤(pán)共享行動(dòng)（BRAPS）倡議當(dāng)共享的概念進(jìn)入到這個(gè)小角落，木卡板共享將意味著物流行業(yè)協(xié)作細(xì)分愈加精確，企業(yè)級(jí)協(xié)作的效率提升。

共享模式下木卡板循環(huán)共用，建設(shè)木卡板循環(huán)共用模式是探討共享經(jīng)濟(jì)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的焦點(diǎn)，是綠色物流的重要表現(xiàn)形式，也是商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司近年來(lái)推行商貿(mào)物流發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化的重要舉措。

從租賃到共享，木卡板實(shí)現(xiàn)了對(duì)企業(yè)的多方連接，但是敏銳的市場(chǎng)洞悉者發(fā)現(xiàn)，依托大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，可以附加給二手木托盤(pán)更多價(jià)值，衍生的價(jià)值對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的優(yōu)化和物流行業(yè)的生態(tài)發(fā)展起著舉足輕重的影響。

一帶一路木質(zhì)載具（包裝）創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)討論木卡板的循環(huán)共用時(shí)稱(chēng)可以跨產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)物流、資金流和信息流的統(tǒng)合，結(jié)合RFID電子標(biāo)簽、GPS、GIS等高新技術(shù)應(yīng)用，最終實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的主動(dòng)傳輸、對(duì)社會(huì)資源的高效整合以及整體經(jīng)營(yíng)效率的提高。