結(jié)合AI、5G、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等技術(shù)，數(shù)字化和智能化將是物流業(yè)發(fā)展的必然方向，無(wú)人物流時(shí)代的到來(lái)必然要求貨物單元化。我國(guó)已經(jīng)處在帶托運(yùn)輸大發(fā)展時(shí)代的前夕，木托盤(pán)的應(yīng)用將貫穿于整個(gè)供應(yīng)鏈中，托盤(pán)入車(chē)、托盤(pán)入箱，沿著“一帶一路”往西亞、往中亞、往歐盟、往南美等方向進(jìn)行拓展，跨國(guó)家使用，以此來(lái)提升供應(yīng)鏈效率，更好地展現(xiàn)托盤(pán)的集裝化應(yīng)用。
托盤(pán)隨著普通企業(yè)的快速發(fā)展，托盤(pán)池標(biāo)準(zhǔn)化加速擴(kuò)張，客戶要求逐步提高，勞動(dòng)力短缺和人工成本上升，企業(yè)的托盤(pán)生產(chǎn)方式在從傳統(tǒng)的手工生產(chǎn)向自動(dòng)化生產(chǎn)轉(zhuǎn)變，而國(guó)內(nèi)托盤(pán)自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備的快速發(fā)展，使“中國(guó)制造”正走向世界。
在“十四五”期間，國(guó)內(nèi)外托盤(pán)領(lǐng)軍企業(yè)將會(huì)加大托盤(pán)循環(huán)共用業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)和投入力度，發(fā)揮“一帶一路”托盤(pán)共享行動(dòng)機(jī)制的作用，探索構(gòu)建“一帶一路”供應(yīng)鏈，必將掀起新一輪具有中國(guó)特色的托盤(pán)循環(huán)共用，以此更好地推動(dòng)供應(yīng)鏈的“降本增效”。
自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)設(shè)備加速創(chuàng)新托盤(pán)作業(yè)企業(yè)不僅積極提高數(shù)字化管理水平，托盤(pán)設(shè)備企業(yè)也在進(jìn)行相關(guān)設(shè)備的智能化、數(shù)字化改造升級(jí)。國(guó)外自動(dòng)托盤(pán)生產(chǎn)企業(yè)主要以液壓托盤(pán)生產(chǎn)線為主，代表企業(yè)有西班牙CAPE、意大利DELTA和STORTI。
2011年，天津新創(chuàng)引進(jìn)第一條液壓托盤(pán)生產(chǎn)線，開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)托盤(pán)自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備的使用和研發(fā)浪潮。中國(guó)“十四五”規(guī)劃指出，要加快數(shù)字化發(fā)展。發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)數(shù)字工業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群。加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型有利于促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，數(shù)字化已成為當(dāng)前供應(yīng)鏈的發(fā)展方向。托盤(pán)作為物流系統(tǒng)中的重要集裝箱，整個(gè)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為必然趨勢(shì)。
目前，中國(guó)托盤(pán)行業(yè)已向規(guī)模化、集約化方向轉(zhuǎn)變，基礎(chǔ)能力不斷增強(qiáng)，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和普及應(yīng)用，條碼、RFID、激光識(shí)別、5g技術(shù)等跨境參與，促使數(shù)字化托盤(pán)行業(yè)有了快速的發(fā)展，提高了托盤(pán)在生產(chǎn)、使用上的便捷性，托盤(pán)流通共享模式和智能托盤(pán)得到了迅速的發(fā)展，數(shù)字化為用戶提供了更高的價(jià)值。
隨著共建“一帶一路”深入推進(jìn)和《“一帶一路”托盤(pán)共享行動(dòng)（BRAPS）》的正式啟動(dòng)，托盤(pán)循環(huán)共用在國(guó)際化方面也將會(huì)有新的突破發(fā)展。未來(lái)十年將是中國(guó)托盤(pán)循環(huán)共用發(fā)展的黃金十年，預(yù)計(jì)到2035年，全中國(guó)將有近2億片托盤(pán)通過(guò)共享方式進(jìn)行循環(huán)使用。因此，未來(lái)將進(jìn)一步打通各物流樞紐節(jié)點(diǎn)之間的托盤(pán)循環(huán)共用，企業(yè)也將積極展現(xiàn)基于各種新技術(shù)的托盤(pán)共享模式。
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