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作為一個(gè)可移動(dòng)的轉(zhuǎn)運(yùn)工具，木托盤在產(chǎn)品運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)過程中具有非常重要的作用，對(duì)于提高貨架有貨率、減少貨物破損、促進(jìn)銷售、降低操作成本功不可沒?？沙掷m(xù)發(fā)展就是讓木托盤循環(huán)共享，不斷重復(fù)循環(huán)利用木托盤，消除浪費(fèi)并最大限度地減少資源消耗，從而提高了供應(yīng)鏈中的環(huán)境效益。

根據(jù)數(shù)據(jù)計(jì)算顯示，共享和循環(huán)使用700萬片實(shí)木托盤，每年我們就可以減少5萬噸二氧化碳排放量，使地球上4萬棵樹木免于砍伐，為垃圾填埋場減少3萬噸的垃圾。發(fā)展綠色供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)環(huán)境效益以及可持續(xù)發(fā)展，是包裝工業(yè)的發(fā)展趨勢。

在托盤應(yīng)用領(lǐng)域面臨諸多挑戰(zhàn)與痛點(diǎn)，包括：客戶自購?fù)斜P初期投入資金過高；企業(yè)內(nèi)部托盤相關(guān)技術(shù)人員和管理經(jīng)驗(yàn)缺乏；目前所使用的木托盤面臨諸多管理問題，包括托盤管理成本高、托盤庫存不及時(shí)、托盤丟失、托盤交接以及托盤回收面臨挑戰(zhàn)；貨物SKU品類繁多，庫存管理復(fù)雜，差錯(cuò)率高，人工成本高。

包裝模數(shù)標(biāo)準(zhǔn)及車輛標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一, 上下游碼放標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，車輛裝載率成為制約帶板運(yùn)輸進(jìn)一步發(fā)展的主要挑戰(zhàn)；木托盤流轉(zhuǎn)過程中資產(chǎn)管理和交接效率問題日益突出，木托盤管理信息化水平較低，統(tǒng)一識(shí)別的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺失；帶板運(yùn)輸在零售端最后一公里的實(shí)現(xiàn)面臨挑戰(zhàn)。

木托盤循環(huán)共享所產(chǎn)生的環(huán)境效益不容忽視，木托盤循環(huán)共享的基礎(chǔ)前提條件是木托盤標(biāo)準(zhǔn)化，《木托盤標(biāo)準(zhǔn)化是物流轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)》，木托盤標(biāo)準(zhǔn)化率低，標(biāo)準(zhǔn)不一致，一定程度上掣肘帶板運(yùn)輸?shù)耐七M(jìn)；這是一個(gè)互相制約的循環(huán)。這是當(dāng)前中國市場，托盤標(biāo)準(zhǔn)化和帶板運(yùn)輸面臨的主要挑戰(zhàn)與問題。